HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ。マツダRX-8後期型 マツダスピード リアウイング取り付けまでの道のり。RX-8のマツダスピード ウイング・イメチェン・ドライブ・8dayに関する。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。新品未使用 CUSCO 強化レリーズフォーク zn6 zc6。後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。『未使用品』後期 WRX sti VAB 純正ブレンボブレーキパッドセット。１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。DIXCEL Mシリーズ ブレーキパッド 131 5158。気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。DIXCEL ブレーキディスクローター PD Type 261 2411。backend=imagemagick;version=1;。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。ジムニーJB64・74・ノマド用バルカンファイバー シーケンシャル LEDテール。エンドレス ブレーキパッド フロントのみ。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。トヨタ純正ブレーキパッド前後セット200クラウン（新品未使用品）。Jeep Wrangler JK フロント左ブレーキキャリパー新品。（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。とりあえず、試作1号を販売します。パーツ DIXCEL M-Type 111 2203。MINI　F65対応　ブレーキパッド イシカワエンジニアリングIS1500-F。。。ZN6 イングス フロント フェンダー FRP 純正色。パーツ JorgeUSA。試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。